Search for:

Согласно поговорке «как тебе, так и тебе», безотказная работа нашего автомобиля зависит в основном от нас самих. Как использовать автомобиль с умом, чтобы как можно дольше наслаждаться транспортным средством, которое не доставляет проблем? Являются ли современные двигатели в принципе аварийными или требуют особого обращения? Как избавиться от вредных привычек при повседневной езде? Предлагаем вам ознакомиться с нашим руководством.

Жидкости и фильтры

Для начала заглянем под капот. Самым сложным и в то же время самым дорогим устройством в нашей машине является двигатель. Каждый водитель, наверное, знает о том, что регулярная замена масла (в том числе и фильтра!) – это основа исправной работы силового агрегата. Никогда не стоит экономить на масле. Грамотно подобранная смазка с параметрами, строго соответствующими требованиям производителя, обеспечит оптимальные условия работы сердца нашего автомобиля. Мы должны менять масло не реже одного раза в год. Если мы пользуемся автомобилем регулярно и преодолеваем большие расстояния, мы должны следить за тем, чтобы не проезжать без замены более 15-20 тысяч километров.

Но моторное масло — не единственная рабочая жидкость, которую необходимо менять. Масло также находится в коробке передач и дифференциале. В каждом автомобиле также имеется охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля. Их также следует заменять в соответствии с интервалами, установленными производителем.

Также стоит обратить внимание на состояние фильтров. Засорение масляного, воздушного или топливного фильтра в первую очередь приводит к ухудшению характеристик и увеличению расхода топлива. Со временем это может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Если мы уже заменяем фильтры, мы должны помнить и о салонном фильтре, который остановит загрязнение и позаботится о нашем самочувствии во время вождения.

Шасси автомобиля

Другими элементами, от замены которых зависит не только безотказность, но прежде всего безопасность вождения, являются компоненты подвески и тормозной системы, колесные диски и шины. Современные автомобили, оснащенные датчиками, способны не только сообщать нам об износе отдельных элементов, но и предсказывать время или расстояние между нами и визитом в мастерскую. Это помогает избежать внезапных поломок в дороге и подготовиться к дополнительным расходам, связанным с заменой.

Также стоит обратить внимание на ходовую часть нашего автомобиля. Он полон сложных и очень точных элементов, повреждения которых могут быть незаметны на первый взгляд. Погнутая рулевая тяга, сломанная пружина, повреждение обода или выпуклость на внутренней стенке покрышки — вещи, которые рядовой пользователь может не заметить, но они не ускользнут от диагностики. Поэтому регулярное обслуживание является ключевым вопросом в безопасной и долговременной эксплуатации каждого автомобиля. С заменой поврежденных элементов подвески затягивать не стоит.

Даже если мы сумеем привыкнуть к небольшим вибрациям или слегка перекошенному рулю при движении прямо, плохо подобранное схождение может означать, что через несколько сотен километров нам придется заменить не только рулевую тягу, но и шины, без протектора. Любые мешающие звуки, доносящиеся из-под капота или из-под ходовой части, неустойчивая езда или вибрации при разгоне или торможении – это сигналы посетить мастерскую и проверить, что скрипит в машине.

Защита кузова автомобиля

Коррозия – бич старых автомобилей. Не щадит даже самые безопасные, современные автомобили. При использовании автомобиля в стране с четырьмя сезонами, а зимой дороги сильно засолены, надо учитывать возможность появления ржавчины. В этом отношении профилактика лучше, чем лечение. Регулярная мойка кузова (но и шасси!) нашего автомобиля, удаление соли, птичьего помета и грязи сохранит краску в лучшем состоянии на долгие годы. В настоящее время на рынке появляется все больше и больше препаратов для защиты внешнего покрытия керамическими слоями. У нас есть воски и гидрофобные препараты, которые отталкивают грязь и облегчают стирку.

Если в нашем автомобиле уже появилась коррозия, то ее следует немедленно удалить, пока она не разрослась и не «заразила» другие части обшивки. За качественно выполненный ремонт листового металла мы заплатим адекватную сумму, а профессиональный маляр будет использовать только проверенные средства, правильно подберет оттенок краски и защитит отремонтированные элементы, чтобы коррозия никогда не вернулась.

Перед следующей зимой владельцам старых автомобилей обязательно стоит заинтересоваться услугой защиты днища. Тщательная очистка днища автомобиля и нанесение специального восково-битумного покрытия защитит металлические элементы от неблагоприятного воздействия погодных условий и позволит беззаботно ездить следующие 2-3 года.

Вредные привычки и стиль вождения

У каждого из нас есть свои привычки за рулем. Однако мало кто из водителей осознает, что некоторые из них могут быть смертельно опасны как для автомобиля, так и для кошелька. Одним из примеров является вождение в резерве. Только завершенная заправка увеличивает риск повреждения очень дорогих компонентов топливной системы. Современные дизели особенно чувствительны к загрязнениям, которые легко всасываются со дна бака. В свою очередь, топливные насосы лучше всего охлаждаются, когда мы погружаем их в нужное количество бензина или дизельного топлива. Пустой бак особенно опасен зимой, так как вода легче конденсируется, что затем разжижает топливо и вызывает коррозию компонентов всей системы.

Каждому водителю, который думает о долгой и безаварийной эксплуатации, следует обращать внимание на температуру двигателя. Грубая езда сразу после запуска автомобиля может серьезно повредить наш привод, потому что густое непрогретое масло не сможет должным образом смазать и защитить движущиеся части. Точно так же внезапное гашение автомобиля с турбиной после энергичной езды заставит разгоняющиеся роторы работать без смазки, что может привести к их заклиниванию. Это важное правило, тем более что практически большинство новых бензиновых и дизельных автомобилей спроектированы по принципу даунсайзинга и оснащены хотя бы одной турбиной.

Современные автомобили в принципе безотказны?

Поскольку мы уже затронули тему уменьшения габаритов и современных двигателей, стоит задуматься, не требует ли в целом вождения современного автомобиля больше требований, и если да, то что мы можем сделать, чтобы изменить этот факт и как можно дольше наслаждаться приобретенным транспортным средством? Это правда, что в погоне за все более низким расходом топлива и еще более строгими стандартами выбросов выхлопных газов традиционные бензиновые и дизельные двигатели сталкиваются с растущими проблемами примирения противоречивых вопросов экологии и производительности.

От современного автомобиля ожидают минимально возможного расхода топлива, удовлетворительной мощности и многолетней безотказной работы. Между тем проверенные, хотя и изношенные конструкции традиционных приводных агрегатов имеют свои ограничения, преодолеть которые, несмотря на добавление третьей турбины и еще более точного фильтра, автопроизводителям не удастся.

Размышляя о долгосрочном использовании автомобиля, стоит обратить внимание на то, что предлагают гибриды и электромобили. Toyota успешно выводит на рынок новые гибридные модели, в которых используются проверенные технологии и уже много лет занимают первые места в рейтингах надежности. Отсутствие таких компонентов, как ремни, ролики, генератор переменного тока, сцепление или двух массовый маховик, приводит к менее проблематичной эксплуатации и более дешевому обслуживанию. С другой стороны, в электромобилях Toyota используются проверенные решения, которые уже много лет используются в гибридах, что позволяет владельцам ездить еще более экономично, не беспокоясь об этом.